В Бахрейне удача не всегда была на стороне Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера. Несмотря на старт с поула, действующий чемпион не поднимался выше второго места, а лучшим результатом его напарника было седьмое место в 2008 году.
Марк Уэббер: «Мы два года не выступали на этом автодроме, а на текущей конфигурации трассы в последний раз гонялись в 2009-м. Кроме того, мы не использовали в Сахире ни резину Pirelli, ни DRS – интересно, как они сработают. Уверен, мы увидим ещё один фантастический Гран При.
Важно быстро понять поведение резины. В Сахире нужна высокая максимальная скорость и эффективные тормоза. Обычно температура в Бахрейне выше, чем в Австралии и Шанхае, и больше напоминает жару Малайзии. Было бы здорово подняться на подиум до начала европейских этапов».
Себастьян Феттель: «В Сахире гонщику требуется всё его мастерство: разнообразие поворотов столь велико, что вы не успеваете настроиться. Кроме того, поскольку автодром находится в пустыне, приходится учитывать, что из-за ветра на асфальте бывает много песка, который на каждом круге может внезапно появиться в новых местах, поэтому сложно определить, на каких участках трассы может оказаться скользко. Командам всегда сложно спрогнозировать уровень сцепления в гонке. На пятничных свободных заездах часто требуются иные настройки, чем в гонке. Трасса предъявляет очень высокие требования к тормозам».
Просмотров 
Другие новости по теме:
 Феттель: В Бахрейне важно уметь предвидеть уровнень сцепления с трассо ... |  Далл’Ара: в Бахрейне будут важны тормоза и сцепление с трасс ... |  Риккардо надеется на успешный Гран При… |  Марк Уэббер: «Это просто стечение обстоятельств» |  Себастьян Феттель: Износ тормозов будет главной проблемой на Гран-при ... |  Дженсон Баттон: Трасса в Бахрейне должна нам подойти |
