На молодёжных тестах в Маньи-Кур инженеры Mercedes проверили несколько перспективных решений, в том числе обновлённую DRS и выхлопную систему с использованием эффекта Коанда.
За три дня Сэм Бёрд и Брендон Хартли проехали более тысячи километров – в команде довольны эффективностью новинок и, по информации британского Autosport, в пятницу новая выхлопная система появится на машинах Михаэля Шумахера и Нико Росберга во время свободных заездов Гран При Сингапура. Если проверка пройдёт успешно, она будет использоваться в гонке, поскольку наиболее эффективно работает в медленных поворотах, которых достаточно на городской трассе.
Что касается «тройной DRS», то это решение тоже будет тестироваться на свободных заездах, но его дебют, вероятно, отложат до Сузуки, где эффективная система снижения лобового сопротивления может принести существенное преимущество в квалификации и при обгоне соперников в гонке.
Британский Autosport пишет, что высокий «плавник» на кожухе двигателя, который появился на W03 в последний день тестов, предназначен не для повышения аэродинамической эффективности машины, а стал следствием работы FIA по повышению узнаваемости гонщиков для зрителей. Аналогичные решения, выкрашенные в желтый или красный цвет, могут появиться в 2013-м, для лучшей идентификации пилотов даже на большом расстоянии.
Просмотров 
Другие новости по теме:
 В Mercedes тестируют новую версию DRS |  Хартли может сесть за руль «Мерседеса» в заключительн ... |  Браун: Чтобы извлечь потенциал новинок, требуется время |  В Маньи-Кур начался третий день тестов |  Хартли: «Сейчас я готов к тестам Ф1 много лучше, чем прежде&raqu ... |  Хартли надеется продолжить сотрудничество с Mercedes |
